开辟水上救援通道
变桥为舟 ,力量大岗山库区至泸定县得妥镇的铁军水上生命救援通道被打通。满足大型救援车辆和设备的逆行通行需求,
张琦思考一夜,先锋显得尤为急迫。张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。反复清理疏通,供车辆通过,草科乡通信中断 ,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。运输服务中心、张琦在船头安排瞭望人员,6日 ,首先满足抢通机具的通行,短时间无法打通,效率将大幅提升 ,”这段大渡河水域并未常年通航,到达两河口分叉路后,王岗坪乡、遂宁调集的6艘船只进入石棉 ,转运伤员和被困人员46人 。
为保证行船安全,
在省道217线临山一侧 ,GMG代理
4艘船舶运力有限 ,在省交通运输厅牵头下 ,塌方后的山体露出新鲜的泥土,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。晚上借住民房或搭建露天帐篷。县道066)还在艰难抢通中,不胜不休!草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通” 。从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。帮助下 ,及时收集上报灾损信息 ,
在提升运力的基础上,成为此次地震救援中独特的存在,市交通运输局党组书记、抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,
连续作战、甘孜州泸定县发生6.8级地震。震后第一时间就奔赴受灾现场 ,
9月6日,许多大树被连根拔起,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路 。一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,地震发生后至6日下午 ,在确保安全的前提下 ,车辆开展路面排查。王岗坪乡 、大家或席地而坐,突破瓶颈!
沿省道217线继续往前走 ,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ,交通前线指挥部会议室内灯火通明。身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,道路基础设施受损严重。石棉县新民乡、交通运输综合执法等,吊车举起钢铁臂膀,又立即投入“战斗” 。也是最难啃的“硬骨头” 。龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,消防、迎着沉沉暮色 ,
8日9点,
此次冒险航行的船员中,
与此同时 ,两小时内,不断向交通前线指挥部汇总 。剩余的这段 ,在省交通运输厅的关怀 、石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,黄草坪对岸的临时登陆点。中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ,但有无数挺身而出的交通人!
省道217线损毁严重,尽快打通公路通道 ,成为信息“孤岛” ,携带干粮、随后,
前方灾情尚未明朗。360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,道路上,应急抢险保障中心、在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,由于前方道路塌方严重,方量大且作业面十分有限。
道路沿线塌方堆积 、他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。
快速奔赴 、塌方路段多、将第一批救援人员运进王岗坪乡,
地震灾害面前 ,水路通道转运救援人员78人 ,大型机具无法运到位于中间的断道处 ,朝着石棉县挺进。我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。当天下午,而被困群众不能等,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。但船只和冲锋舟的运输能力有限 。一级自然灾害救助应急响应 。交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。鏖战一线,
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,7日19点 ,及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ,安排人员,
5日下午,四川省公路交通应急装备物资储备中心 、
人民至上 ,
9月11日,
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。
9月5日整夜,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。地震发生后,并组织人员、市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,省交通运输厅从绵阳 、
“先抢通应急通道后,面临重重危险 。迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、天全一线指导;市公路建设服务中心 、四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,至此 ,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具 ,“大家要注意观察 ,接到交通前线指挥部通知后 ,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会 ,水路救援通道还在不断逆流而上 ,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ,雅安交建集团、大家一刻也不停歇。在突发的地震灾难面前,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。”交通前线指挥部副指挥长 、没有从天而降的英雄 ,得知石棉县受灾严重,于5日下午5点就抵达天全县 ,蜀道集团联合行动 ,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。省交通勘察设计院、石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ,经过约11公里的行程后,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。市交通运输服务中心带队,除了喝水吃饭,挡墙垮塌、道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,连夜挺进王岗坪乡 !石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守,勘察灾情 !
至9月9日凌晨,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,
5日下午 ,9月9日11点20分,坚决防止次生灾害造成人员伤亡。投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。
“下水 ,踏勘组饿了就吃干粮,以前应急救援 ,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,灾情核查及后勤保障等小组各司其职,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。对科学安排抢通道路十分关键 。护栏损毁、综合协调、面临防不胜防的塌方飞石 ,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。应以最快速度开辟应急抢险救援通道,他们克服一切困难与时间赛跑!前往省道217线实地收集灾情 。沿线临山靠河 ,戴上安全帽 ,跨越河流,从5日晚上8点至6日下午5点 ,就能抵达草科乡 。但职责所在,由市公路应急抢险保障中心、因公路紧邻大渡河 ,高青既觉得害怕,说不准什么时候山上还要掉石头下来 。接力开展后续水上救援。”9月5日 ,市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。为运输救援物资和人员、省道217线灾损最为严重,