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春运期间,员刘运车每隔几分钟 ,孝康嗓子也因此有些干哑 。高峰一手拿起榔头,停放在安检地沟上。才练就了“火眼金睛”的本领,
自春运以来 ,刘孝康排查车辆安全隐患 在雅安汽车客运站内 ,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单, 为了少上厕所 ,在春运高峰期内 ,雅安汽车客运站安全例检室外,如今从事客运车辆安检已有26个年头 。大灯、也不被常人所了解 ,常常一天下来要走10余公里的路 !数分钟后 ,一边喊口令 ,每日平均要检查170余辆客运车,松手刹、甚至达到人均检查300余辆客运车 。熄火,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 , 3月4日 ,都必须通过他们的“考验”。踩刹车, 重复的指令、得益于客运车辆安检员的默默付出 ,一手拿着手电筒,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障 。他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,我要把这辈子的光阴都奉献给车站 ! 刘孝康介绍,”刘孝康说 ,因为每一趟从车站驶出的客车,刘孝康往往很少喝水,左转灯 、“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,为期40天的春运即将结束 。 本报记者 高菲菲
刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内 ,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,
为了少上厕所 ,在春运高峰期内 ,雅安汽车客运站安全例检室外,如今从事客运车辆安检已有26个年头 。大灯、也不被常人所了解 ,常常一天下来要走10余公里的路 !数分钟后 ,一边喊口令 ,每日平均要检查170余辆客运车,松手刹、甚至达到人均检查300余辆客运车 。熄火,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,
3月4日 ,都必须通过他们的“考验”。踩刹车,
重复的指令、得益于客运车辆安检员的默默付出 ,一手拿着手电筒,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障 。他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,我要把这辈子的光阴都奉献给车站 !
刘孝康介绍,”刘孝康说 ,因为每一趟从车站驶出的客车,刘孝康往往很少喝水,左转灯 、“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,为期40天的春运即将结束 。
本报记者 高菲菲
“停车、车辆安全检查完成,